预计年底主线通车!青岛又一南北“大动脉”加速生成

2022-07-26 08:24 青岛日报阅读 (369271) 扫描到手机

青岛又一南北“大动脉”加速生成

唐河路-安顺路打通工程按照既定工期目标进展顺利,数百名建设者加紧作业,预计年底主线通车

夜幕降临,一道道耀眼的焊花肆意飞溅,几名电焊工正站在几米高的钢筋笼上埋头焊接,身后七台挖掘机正在轰鸣声中来回摆臂开挖。而不远处,两台泵车则伸着65米的长臂,混凝土从其中倾泻而下,源源不断地流入钢筋之间……

施工人员正在焊接作业。

25日晚9点,在唐河路-安顺路打通工程中国十七冶标段李村河大桥段施工现场,如此一番忙碌景象展现在记者的眼前。“现在我们正在进行李村河大桥的引道挡墙浇筑施工,浇筑方量约在320立方米,今晚估计大伙儿得干到凌晨了。” 中国十七冶集团有限公司安顺路打通项目经理单联好告诉记者。

唐河路-安顺路打通工程开启“夜间模式”,呈现出一派热火朝天的繁忙景象。

这样“挑灯夜战”的施工场面不仅仅在这个节点上演着,在确保质量、安全的前提下,全线多个节点均在加班加点施工,数百个灯光下忙碌的身影,正在全力以赴推进工程建设,确保整个项目年度目标能高质量如期实现。

作为城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目,唐河路-安顺路打通工程南起瑞昌路,北至仙山路,全长约14.3公里,建成后将成为继重庆路、环湾路之后贯穿市北、李沧、城阳三区的又一南北向“大动脉”。“目前工程按照既定工期目标进展顺利,其中,关键性节点娄山后河桥、李村河桥下部结构都已完成,综合管廊完成60%,地基处理完成80%。今天正在进行的李村河大桥东西挡墙混凝土浇筑,也是本工程的关键节点,混凝土浇筑完成后下一步将进行桥梁箱梁架设。”青岛城投路桥投资发展有限公司安顺路打通项目副经理贾曦介绍。

施工人员正在捆扎钢筋。 刘栋 摄

作为又一条南北“大动脉”,它的建成并投入使用将对完善青岛主干路网体系,加强主城区与青岛胶东国际机场的交通联系,疏解青岛火车北站进出压力,分担环湾路现行超饱和的交通流起到重要作用。同时,还将有助于进一步提升完善区域环境品质,带动沿线更好的发展。

与传统的道路建设施工相比,唐河路-安顺路打通工程在施工工艺上大量使用新理念、新技术和新材料,为“海绵城市”生态系统的建设提供了新样板。记者采访获悉,该工程围绕着“绿色环保”凸显出四大亮点——首先,在全市首次实现天然石材“零使用”。全线路缘石、界石、花坛石累计约7万米长,将全部采用新型环保材料,没有一块天然石材,而是使用人造仿石替代花岗岩、大理石等常规建设材料,从细微处践行“绿色发展”的建设理念。其次,精细化建设城市公共设施资源。整条路的建设全面落实“多杆合一、多箱整合”的理念,将路灯、交通标志、信号灯、电子警察、视频监控等杆件合并设置,由808处减少至590处,减少率达27%。统一规划整合电力、通信、路灯、交通等零散箱体,由149处减少至33处,减少率达78%,探索出城市建设集约节约的新路径。再次,打造“海绵城市”生态系统示范工程。因地制宜构建低影响开发雨水系统,设置9万平方米透水铺装,打造下沉绿地,改善沿线生态环境、缓解城市水资源压力;最后,全面推广市政工程装配式技术应用。充分发挥装配式技术“标准化设计、工厂化生产、装配化施工”的优势,全线桥梁和管廊标准段采用预制装配式结构,工期较传统模式缩短了50%,现场作业人员减少约60%。

“下一步,市住房城乡建设局及各参建单位将秉承‘开工即决战 起步即冲刺’的信念,以‘严、真、细、实、快’的工作作风,铆足干劲,勇往直前,安全、有序推进工程建设,确保该工程今年底主线通车,为三年攻坚行动作出应有的贡献。”市住房城乡建设局唐河路-安顺路打通工程现场负责人唐金志说。

据了解,着眼城市市政道路建设,市住房城乡建设局按照“超前谋划、适度超前、先急后缓”的思路,在当前和今后一段时间,将着力推进以“快速成网、节点立体、主干改善、次支贯通”为核心的“15515+N”工程。其中“1”为胶州湾第二隧道,第一个“5”为五条城市快速路,第二个“5”为五个主要立交节点,“15”为十五条主干道,“N”为存量未贯通道路。眼下,工程项目的火热建设,无疑将加快完善我市城市骨干路网、持续提升市民出行体验。(青岛日报/观海新闻记者 王冰洁)